Camión de Obras 773
Marca: Caterpillar
Modelo de motor | Cat® C27 |
Velocidad nominal del motor | 2000rpm 2000rpm |
Potencia bruta: SAE J1995 | 775hp 578kW |
Potencia neta - SAE J1349:2011 | 727hp 542kW |
Potencia neta: 80/1269/EEC | 727hp 542kW |
Potencia neta: ISO 9249 | 727hp 542kW |
Calibre | 5.4pulg 137mm |
Carrera | 6pulg 152mm |
Cilindrada | 1648pulg³ 27L |
Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
Par neto | 2874pie-lb 3896N·m |
Par máximo: velocidad | 1300rpm 1300rpm |
Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente. |
Potencia del motor: ISO 14396:2002 | 813hp 607kW |
Peso bruto vehicular máximo | 226503lb 102740kg |
Clase de carga útil nominal (100%) | 61.7ton (EE.UU.) 56t |
Velocidad máxima con carga | 42milla/h 67.6km/h |
Nota (2) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
Capacidad de la caja (SAE2:1) | 46.75yd³ 35.75m³ |
Carga útil de objetivo (100 %) | 61.7ton (EE.UU.) 56t |
Nota (1) | Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 74ton (EE.UU.) 67.1t |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 67.8ton (EE.UU.) 61.5t |
Avance: 1 | 6.7milla/h 10.8km/h |
Avance: 2 | 9.4milla/h 15.1km/h |
Avance: 3 | 12.7milla/h 20.4km/h |
Avance: 4 | 17milla/h 27.4km/h |
Avance: 5 | 23milla/h 37km/h |
Avance: 6 | 31.1milla/h 50.1km/h |
Avance: 7 | 42milla/h 67.6km/h |
Retroceso | 8.8milla/h 14.1km/h |
Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar. |
Relación diferencial | 3.64:1 |
Relación planetaria | 4.80:1 |
Relación de reducción total | 17.49:1 |
Superficie de freno: delantera | 257pulg² 655cm² |
Superficie de freno: trasera | 9497pulg² 61269cm² |
Normas de los frenos | ISO 3450:2011 |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118gal/min 448L/min |
Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2502lb/pulg² 17250kPa |
Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500lb/pulg² 3450kPa |
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5s 9.5s |
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13s 13s |
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13s 13s |
A ras | 35.13yd³ 26.86m³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Colmada (SAE 2:1)* | 46.76yd³ 35.75m³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980. |
A ras | 34.33yd³ 26.25m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 46.41yd³ 35.49m³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980. |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Eje delantero: vacío | 53% 53% |
Eje delantero: con carga | 35% 35% |
Eje trasero: vacío | 47% 47% |
Eje trasero: con carga | 65% 65% |
Eje trasero: oscilación | 8.1° 8.1° |
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2pulg 234mm |
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8pulg 149mm |
Tanque de combustible | 210gal (EE.UU.) 795L |
Sistema de enfriamiento | 45gal (EE.UU.) 171L |
Diferencial: mandos finales | 38gal (EE.UU.) 145L |
Tanque de dirección | 9.5gal (EE.UU.) 36L |
Sistema de dirección: incluye tanque | 14gal (EE.UU.) 54L |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5gal (EE.UU.) 176L |
Cárter | 24gal (EE.UU.) 90L |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85gal (EE.UU.) 322L |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16gal (EE.UU.) 61L |
Nota (1) | En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 773G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. |
Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
Normas de FOPS | La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. |
Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. |
Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A). |
Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
Diámetro de giro: delantero | 77.1pie 23.5m |
Normas de dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
Ángulo de dirección | 31° 31° |
Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6pie 26.1m |