Compactador de Suelos 815
Marca: Caterpillar
Potencia bruta (SAE J1995:2014) | 284hp 212kW |
Potencia neta (SAE J1349:2011) | 249hp 186kW |
Potencia neta (ISO 9249:2007) | 249hp 186kW |
Potencia del motor (ISO 14396:2002) | 275hp 205kW |
Emisiones | Opción 1: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE |
Modelo de motor | Cat® C7.1 |
Velocidad nominal | 2200rpm 2200rpm |
Reserva de par | 52% |
Nota (1) | Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento y alternador con una velocidad del motor de 2.200 rpm. |
Emisiones | Opción 2: Brasil MAR-1, emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE |
Velocidad nominal | 2.200 r/min |
Potencia neta: ISO 9249:2007 | 249hp 186kW |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 286hp 213kW |
Par máximo (1.400 rpm) | 749lbf·pie 1016N·m |
Reserva de par | 26% 26% |
Nota (2) | Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador con una velocidad del motor a 2.200 rpm. |
Calibre | 4.1pulg 105mm |
Carrera | 5.3pulg 135mm |
Cilindrada | 427.8pulg³ 7.01L |
Velocidad alta de funcionamiento en vacío | 2270rpm 2270rpm |
Velocidad baja de funcionamiento en vacío | 800rpm 800rpm |
Altitud máxima sin reducción de potencia | 9842.5pie 3000m |
Peso en orden de trabajo (Tier 4 final / Stage V) | 49652lb 22522kg |
Peso en orden de trabajo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA) | 49013lb 22232kg |
Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
Velocidades de desplazamiento en avance: primera | 3.9milla/h 6.3km/h |
Velocidades de desplazamiento en avance: segunda | 6.7milla/h 10.8km/h |
Velocidades de desplazamiento: avance, tercera | 11.3milla/h 18.2km/h |
Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera | 4.5milla/h 7.2km/h |
Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda | 7.7milla/h 12.4km/h |
Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera | 11.4milla/h 18.4km/h |
Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Válvula de detección de carga operada por piloto con EH |
Sistema de levantamiento/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
Flujo máximo a 2.200 rpm | 23.5gal/min 89L/min |
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 3190lb/pulg² 22000kPa |
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 101,6 mm x 627 mm (4,0" x 24,7") |
Cilindros, Doble Efecto: Inclinación izquierda y derecha, Diámetro, Carrera | 101,6 mm x 167 mm (4,0" x 6,6") |
Sistema piloto | Engranaje de centro abierto con desplazamiento fijo |
Ajuste de la válvula de alivio piloto | 3046lb/pulg² 21000kPa |
Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Flujo máximo a 2.200 rpm | 38.8gal/min 147L/min |
Ajuste de válvula de alivio: dirección | 4003lb/pulg² 27600kPa |
Ángulo de dirección total | 84° |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3.0s 3.0s |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 8.2s 8.2s |
Tanque de combustible | 132.1gal (EE.UU.) 500L |
Tanque del fluido de escape diésel | 4.2gal (EE.UU.) 16L |
Sistemas de enfriamiento: Tier 4 final / Stage V de la UE | 21.4gal (EE.UU.) 81L |
Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA | 19.3gal (EE.UU.) 73L |
Cárter del motor | 5.3gal (EE.UU.) 20L |
Transmisión | 14.8gal (EE.UU.) 56L |
Diferencial: mandos finales: delanteros | 17.2gal (EE.UU.) 65L |
Diferencial: mandos finales: traseros | 17.2gal (EE.UU.) 65L |
Solo tanque hidráulico | 19.8gal (EE.UU.) 75L |
Nota | Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta: • Un 20 % biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)*. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 o ACEA E9. – Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1:2006. |
Delantero | Planetaria fija |
Trasero | Planetaria oscilante |
Ángulo de oscilación | ±10 |
Frenos de servicio | Frenos de disco único sumergidos (cerrados) en las 2 ruedas |
Freno de estacionamiento | Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,717 toneladas métricas (2,994 tons EE.UU.). |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) 72dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) 112dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*** | 109dB(A) 109dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*,*** | 70dB(A) 70dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 107dB(A) 107dB(A) |
Nota (1) | * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. |
Nota (2) | ** Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. |
Nota (3) | ***Equipado con sistema de insonorización |
Nota (4) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
Nota (5) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
Nota (6) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) 72dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) 112dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*** | 70dB(A) 70dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*** | 110dB(A) 110dB(A) |
Nota (1) | ***Equipado con sistema de insonorización |
Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 100 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
Nota (4) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Capacidad | 2.69yd³ 2.06m³ |
Ancho total | 12.3pie 3761mm |
Altura | 2.8pie 860mm |
Profundidad de excavación | 0.7pie 222mm |
Espacio libre sobre el suelo | 2.6pie 802mm |
Inclinación máxima | 1.1pie 346mm |
Radio de giro: esquina exterior de la hoja | 21.1pie 6437mm |
Radio de giro: cara interior de los brazos de empuje | 8.3pie 2520mm |
Peso | 1764lb 800kg |
Peso en orden de trabajo total | 49652lb 22522kg |
Peso | 9720lb 4409kg |
Diámetro exterior | 55.6pulg 1412mm |
Diámetro del tambor | 40.5pulg 1029mm |
Ancho del tambor | 39.0pulg 991mm |
Puntas por fila | 12 |
Puntas por rueda | 60 |
Reemplazable | Soldado |
Ancho: sobre los tambores | 127.7pulg 3243mm |
Anchura entre tambores | 49.6pulg 1261mm |
Alto de la punta | 7.5pulg 192mm |
Altura hasta la parte superior de la baliza | 12.9pie 3933mm |
Altura: parte superior del techo de la cabina | 12.0pie 3650mm |
Altura: parte superior del tubo de escape | 11.1pie 3394mm |
Altura: parte superior del capó | 8.6pie 2616mm |
Altura hasta la parte superior de la protección del radiador | 7.9pie 2405mm |
Espacio libre sobre el suelo al enganche | 1.2pie 365mm |
Espacio libre sobre el suelo al protector de la transmisión | 1.2pie 375mm |
Espacio libre sobre el suelo hasta la parte inferior del parachoques | 2.2pie 665mm |
Centro del eje trasero hasta el parachoques | 6.5pie 1990mm |
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero | 5.5pie 1675mm |
Distancia entre ejes | 11.0pie 3350mm |
Ancho sobre la plataforma | 10.3pie 3140mm |
Altura hasta la parte superior de la antena GPS | 12.1pie 3701mm |